第一個紅綠燈出現在哪裡？

 世界上第一個電動交通燈於 1914 年 8 月 5 日在美國俄亥俄州克利夫蘭市安裝。 105街和歐幾里得大道的交叉口出現了四個紅綠燈，它們每個只有兩個信號燈——紅色和綠色，並且在信號燈切換時還發出特殊的聲音。

第一個交通信號燈破譯了信號——何時停車、何時行駛

現在看來，整個系統是由坐在十字路口玻璃盒子裡的警察控制的，這似乎很有趣。 據您了解，信號燈的切換取決於實際的交通情況，而不是在指定的時間間隔內切換。

同樣有趣的是，儘管交通燈開始運行，但它本身並沒有獲得專利——儘管當時在美國一切都獲得了專利。

直到 1923 年底，加勒特·摩根 (Garrett Morgan) 才獲得了三位交通燈的專利——即具有三種信號燈，其中包括黃色信號燈。 據說，他在目睹了一場汽車與馬車之間的事故後，想出了“待命”的辦法。 

第一個交通燈的形狀對我們來說也很不尋常 

然而，此時在歐洲，交通信號燈也已經被使用——而且事實上，同樣是有選擇性的。 所以1922年他們已經在巴黎、哈布斯堡等地了。 - 但顯然，只是在一些困難的十字路口，因為他們的數量實際上可以用手指來數。

例如，巴黎最初只有一個紅綠燈——位於里沃利路和塞瓦斯托波爾大道的交叉口。 起初，英國人也只擁有一個紅綠燈，而且它不是在倫敦，而是在伍爾弗漢普頓市，直到 1927 年才出現。 

美國最早的交通燈之一 - 還有兩個信號燈 

在蘇聯，第一個紅綠燈於 1930 年底出現在莫斯科，位於 Petrovka 和 Kuznetsky Most 街道的拐角處，幾年後，另一個紅綠燈出現在附近 - 與 Neglinnaya 的拐角處。 第一個蘇聯交通燈與美國的交通燈一樣，以“手動控制”模式工作。 

自1933年起，展現新技術便利性的“試驗期”結束，莫斯科各地開始出現紅綠燈。 

大約在同一時間，列寧格勒出現了紅綠燈，但這是一個單獨的幽默場合，講述了列寧格勒和莫斯科之間因路緣和路緣之間的一系列差異而產生的永恆分歧。 事實是，莫斯科安裝了一段時間的交通燈，其中綠色信號位於頂部，而列寧格勒則安裝在底部。

莫斯科第一個紅綠燈 

後來在蘇聯，他們達到了一個共同點，可以這麼說 - 但即使在這裡，最終，一切都必須改變。

事實是，最終選擇了“莫斯科”模型 - 即頂部有一個綠色信號。 所以直到1959年，蘇聯才加入了關於這個問題的國際協議，交通燈的顏色按照現在使用的順序排列——也就是說，最終就像列寧格勒那樣。